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高密市振飛機(jī)械-數(shù)控方滑枕鏜銑頭供應(yīng)商-數(shù)控方滑枕鏜銑頭

潤(rùn)滑工作保證鏜銑頭工作順利進(jìn)行

　　鏜銑頭在應(yīng)用時(shí)的作用，銑床對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床?？梢糟娤髌矫?、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工較復(fù)雜的型面，效率較刨床高，在機(jī)械制造和修理部分得到廣泛應(yīng)用。跟著機(jī)械化進(jìn)程不斷加劇，數(shù)控編程開(kāi)始廣泛應(yīng)用與于機(jī)床類(lèi)操縱，極大的開(kāi)釋了勞動(dòng)力。數(shù)控編程銑床將逐步取代現(xiàn)在的人工操縱。銑刀是用于銑削加工的、具有一個(gè)或多個(gè)刀齒的旋轉(zhuǎn)刀具。各刀齒依次間歇地切去工件的余量，主要用于在銑床上加工平面、臺(tái)階、溝槽、成形表面和堵截工件等。

　　鏜銑頭開(kāi)車(chē)前要對(duì)鏜銑頭作了解，避免不必要的損傷。按要求把液壓站和潤(rùn)滑定時(shí)泵加滿油，檢查電氣系統(tǒng)是否符合要求，各個(gè)行程限位開(kāi)關(guān)是否連接正常有效，傳動(dòng)箱點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)是否正常有效，松開(kāi)夾緊裝置，檢查夾緊裝置是否有效，然后從低速運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)車(chē)。下面我們來(lái)說(shuō)說(shuō)鏜銑頭的夾緊機(jī)構(gòu)。

　　鏜銑頭和橫梁導(dǎo)軌有兩件夾緊機(jī)構(gòu)，由液壓站供油通過(guò)二位四通電磁閥實(shí)現(xiàn)橫梁的夾緊和松開(kāi)，方滑枕和主軸箱也有兩件夾緊油缸，在主軸箱前面由液壓站供油，通過(guò)二位四通電磁閥實(shí)現(xiàn)方滑枕的夾緊和松開(kāi)。方滑枕末接通電磁閥時(shí)始終處于夾緊位置，當(dāng)方滑枕進(jìn)給時(shí)必需接通電磁閥，使方滑枕處于松開(kāi)位置，當(dāng)夾緊器處于松開(kāi)位置時(shí)接通夾緊器上的限位開(kāi)關(guān)才可以接通進(jìn)給電機(jī)，方滑枕才可以上下進(jìn)給方滑枕上下設(shè)有限位開(kāi)關(guān)用戶安裝時(shí)須保證接通并在碰撞限位時(shí)，堵截升降電機(jī)電源，鏜銑頭的主軸箱前蓋中間設(shè)有兩件方滑枕夾緊裝置，在上罩內(nèi)有兩只微動(dòng)開(kāi)關(guān)是方滑枕夾緊、松開(kāi)的限位開(kāi)關(guān)，必需和進(jìn)給伺服電機(jī)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)壓上開(kāi)關(guān)時(shí)伺服電機(jī)接通，當(dāng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)伺服電機(jī)不接通，正確可靠否則會(huì)損壞機(jī)床。

超重型數(shù)控龍門(mén)移動(dòng)鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化

通過(guò) Siemens PLM Software NX7． 5 軟件三維有限元仿d真優(yōu)化分析，得到滿足相關(guān)要求的超重型數(shù)控龍門(mén)移動(dòng)鏜銑床橫梁體的結(jié)構(gòu)形式與尺寸; 在此基礎(chǔ)上橫梁采用卸荷梁和卸荷輪等結(jié)構(gòu)優(yōu)化來(lái)消除溜板和滑枕式鏜銑頭的重力對(duì)橫梁變形的影響。由文獻(xiàn)［1］可知成功設(shè)計(jì)制造了超重型數(shù)控龍門(mén)鏜銑床，滿足用戶的加工要求。

超重型數(shù)控龍門(mén)移動(dòng)鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化

橫梁導(dǎo)軌由兩條主( 正) 導(dǎo)軌，一條側(cè)導(dǎo)軌及若干輔助導(dǎo)軌組成。根據(jù)超重型數(shù)控龍門(mén)移動(dòng)鏜銑床的技術(shù)規(guī)格及參數(shù)要求，移動(dòng)龍門(mén)兩立柱之間的跨距要求為 10 m，動(dòng)梁龍門(mén) Y 軸行程為 12 m。因此，設(shè)計(jì)動(dòng)梁橫梁體總長(zhǎng)度為 14 m。如此長(zhǎng)的橫梁體結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)橫梁結(jié)構(gòu)形式已經(jīng)不能滿足其性能規(guī)格要求。高剛性是超重型數(shù)控龍門(mén)移動(dòng)鏜銑床橫梁體設(shè)計(jì)過(guò)程中的關(guān)鍵之一，特別是動(dòng)梁龍門(mén)上的橫梁體，還要相對(duì)工件在立柱導(dǎo)軌上移動(dòng)，對(duì)其性能要求就更高。一般橫梁的變形會(huì)隨溜板和滑枕在橫梁上不同位置而發(fā)生改變。